Alfa Romeo 155 - średniej klasy sedan produkowany przez Alfę Romeo w latach 1992-1998, następca Alfy Romeo 75. Alfa Romeo 155 powstała jako projekt unifikacji rozwiązań technicznych Alfy Romeo i koncernu FIATa. Model 155 bowiem przejął wiele części z Fiata Tempry, Lancii Delty i Lancii Dedry. Jednym z silników zarezerwowanych tylko dla 155 była jednostka o pojemności 2,5 l i mocy 166 KM. Silniki Twin Spark występowały w Alfie 155 w wersjach 1.6, 1.7, 1.8, 2.0. Paletę silnikową stanowiły również diesle o pojemnościach 2,0 i 2,5 litra. Do seryjnego wyposażenia Alfy 155 należały m.in. wspomaganie kierownicy, regulację kolumny kierownicy i centralny zamek, zaś za opłatą można było nabyć skórzaną tapicerkę, ABS, czy klimatyzację, które w ostatnich latach produkcji tego modelu należały już do wyposażenia seryjnego. W 1994 roku na rynek brytyjski wprowadzono Alfę 155 Silverstone W 1995 roku Alfa 155 została poddana umiarkowanym modyfikacjom, zmieniono m.in. wnętrze, kształt błotników, osłonę chłodnicy, zaś do palety modeli wprowadzono silniki wykonane w technice czterozaworowej, które wyparły standardowe jednostki. Nowością także był silnik Twin Spark o pojemności 1,6 l. W 1998 roku Alfa 155 została zastąpiona modelem 156. Alfa Romeo 155 Q4 to nic innego jak Alfa 155 z silnikiem zapożyczonym od Lancii Delty napędzającym obie osie. Zewnętrznie wersja Q4 odróżniała się od modelu podstawowego typowymi tylko dla Q4 alufelgami i lusterkami i zderzako-spojlerami malowanymi na kolor nadwozia. Niestety napęd na cztery koła wymusił zmniejszenie przestrzeni bagażowej do 410 dm3. We wnętrzu zastosowano wygodne, sportowe fotele oraz bogate wyposażenie seryjne obejmujące elektryczną regulację szyb i lusterek, centralny zamek, automatyczne ogrzewanie czy spryskiwacze reflektorów. Jako opcję nabyć można było elektryczną regulację świateł, ogrzewane lusterka, pilot do centralnego zamka, elektryczną regulację tylnych szyb, automatyczną klimatyzację, elektryczny szyberdach, ogrzewane fotele czy skórzaną tapicerkę. Mimo przejęcia silnika i układu napędowego z Lancii Delty, nie omieszkano wprowadzić zmian w tejże konstrukcji. Wprowadzono zaawansowany system oczyszczania spalin, sondę lambda, zaś skrzynia biegów pochodziła ze sportowej wersji Delty - Integrale. Właściciel Alfy Q4 może elektrycznie regulować pracę zawieszenie poprzez wybranie opcji auto oraz bardziej sportowej - sportiva. Alfa Romeo 155 Q4 konkurowała z takimi samochodami jak: Ford Sierra Cosworth 4x4 Peugeot 405 T16 4x4 Subaru Legacy 2.0 Turbo Volkswagen Passat G60 Syncro GT Opel Vectra 2.0 Turbo 4x4